一年一度的315消费者权益日来了！备（bèi）受关注的（de）企业（yè）诚信（xìn）、产品质量、服务（wù）水平等话题再度被热议（yì）。在今天，以（yǐ）“信（xìn）用让消费更放（fàng）心”为主（zhǔ）题的3·15晚（wǎn）会上，哪些企业会被点名，相信（xìn）在过（guò）去一（yī）年里，那（nà）些损害了（le）消（xiāo）费者（zhě）合法权益的企业心中（zhōng）应该已经开始惶恐了。

在过去的一年，快（kuài）递（dì）业务量以507.1亿件收官，同比增长26.6%，业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%，连（lián）续三年（nián）以百亿（yì）件包裹量的速度增长，这值得点赞。因为这不仅可以（yǐ）直观地（dì）看出人们消（xiāo）费水平的提（tí）高，也（yě）反映出当下我国快递业发展态势的强劲（jìn），更折射出各（gè）快递企业（yè）服务能力的增强。

前段时间，国家邮政局（jú）官网发布（bù）了《2018年快递服务满意度调查结果（guǒ）》，结果（guǒ）显示，2018年用户（hù）对于快递业的服（fú）务总（zǒng）体满意度略有（yǒu）提（tí）升，公众满意度保持（chí）上升势头。2018年快（kuài）递服（fú）务总体满意度（dù）得分为75.9分（fèn），较2017年上升0.2分；其中（zhōng），公众满意度得分为81.7分（fèn），较2017年上升0.9分（fèn），快递服务的公众评价稳中向好。

业务量大大提（tí）升，服务能力（lì）增强的同时，服（fú）务质量也在提高，这是难（nán）能可贵的。快（kuài）递业（yè）在政策的加持下，通过提升自身高新技术应用（yòng）水平、末端投递服（fú）务水平，使得企业在转型中完（wán）成升级。正如（rú）国家邮政局新闻（wén）发言人（rén）、市场监管司司长（zhǎng）冯力虎所言，随着邮政体制改革的深（shēn）入、法律体系的完（wán）善、政（zhèng）策环境的优化以（yǐ）及（jí）对外开放的（de）落实，快（kuài）递市场活力得到了充分（fèn）的释（shì）放。近年来，在一系（xì）列重大战略（luè）和政策的推动下，我国快（kuài）递业的服务网络不（bú）断健全，服务能力大幅提（tí）升。

“黑科技”继（jì）续加持

今年2月底，美国权威（wēi）科学杂志《麻省理工科技评论》发布了2019全球十大（dà）突破性技术榜单，菜鸟智能语音助手（shǒu）入选，它是唯（wéi）一来自中国的技（jì）术。据悉，菜（cài）鸟智能（néng）语音助手能凭借（jiè）人（rén）工（gōng）智能技（jì）术（shù）帮助快递员在派件过程中（zhōng）与消（xiāo）费者沟通，准（zhǔn）确识（shí）别消费（fèi）者的包裹接收点并（bìng）将结果反馈到快递员的手机端（duān），极（jí）大地提（tí）升了（le）快（kuài）递员的派件效（xiào）率。

随着物（wù）联网（wǎng）、大数据、人工智能等先进技术应用不断深（shēn）入，以（yǐ）及无人仓、无人机、分拣设备（bèi）、智能（néng）快递柜（guì）等先进设（shè）备的投（tóu）入率和普（pǔ）及率提高，快递服务能力峰值不断刷新且服务时效和满意（yì）度没有（yǒu）滑（huá）坡，这一（yī）点在（zài）连续十（shí）年的“双11”应用中都十分成功。当下，越来越多的高新技术（shù）被应用到快递业的各（gè）环节，如德邦快递利（lì）用5G技术来优化干线运输、突破“最（zuì）后一公里（lǐ）”难题；苏宁无人车“卧龙一号”已成功落地成都（dōu）；顺丰推出的“慧眼神瞳”广泛（fàn）应用物流中转等环节；菜（cài）鸟天眼系统高效解决分拨中心车辆停（tíng）留超时、车辆（liàng）拥堵（dǔ）、货物堆（duī）积等问题……

在这一系列“黑科技”的支撑下（xià），揽收、分拨（bō）、配送（sòng）、售（shòu）后、运输（shū）等方（fāng）面（miàn）的效率得以大（dà）幅提（tí）高，多数企业用智慧、智能的“大脑（nǎo）”保证了我国快递业在500亿体（tǐ）量下（xià）的平稳良好运（yùn）行。而且（qiě），更难能可贵的是用户体（tǐ）验感也（yě）在不断提升。

末端服务能（néng）力显著提高（gāo）

快递末（mò）端投递是快（kuài）递服（fú）务（wù）链条的最后（hòu）一环，是网购消费（fèi）者体（tǐ）验最直接、感受最（zuì）直观的环节。当前快递市场规模（mó）不断（duàn）扩大，末端投递（dì）需求激增，考验（yàn）着末端处理能力和服务（wù）能力（lì），同时用户日益增多的个性化需（xū）求对末端投递服务提出更高要求。当下已（yǐ）有不少快递企业在（zài）“最后一公（gōng）里”领域持续发力，如京东（dōng）快（kuài）递布局智能快递、圆通借无人机解决山区（qū）“最（zuì）后一公里（lǐ）”难（nán）题、顺丰无（wú）人机配（pèi）送、申通快递永康（kāng）分公司引（yǐn）入“逗妮开心”驿站等，这些举措不仅在一定程度上缓解了末端（duān）压力，也提高了快递服务质（zhì）量。

2019年快递末端服务将在哪些方面进（jìn）行（háng）布局（jú）？在1月16日国家邮政（zhèng）局召开的2019年一季度例行新闻发布会（huì）上（shàng），国（guó）家邮政局（jú）新闻发言人（rén）、政策法规（guī）司司长金京华（huá）表示，2019年（nián）将推（tuī）动（dòng）快递末端（duān）网络更加健全、选择（zé）更多样。推动快递末端综合服（fú）务（wù）平台（tái）建设，全年新增1万个，总量（liàng）达到8万个。推动城市快递自营网（wǎng）点标（biāo）准化率达到（dào）93%。推广智能投递设施（shī），推动箱递率提升到10%。

开启（qǐ）依法（fǎ）治理新时代

当下，高质（zhì）量发展成为快递业的奋斗（dòu）基调，而法制化则成为行业高质量（liàng）发展（zhǎn）的根本保障。2018年以来，快递物（wù）流业法治建（jiàn）设突（tū）飞（fēi）猛进：《快递暂行（háng）条例》《电子商务法》等专项条例、法（fǎ）律相（xiàng）继出（chū）台，这（zhè）也标（biāo）志（zhì）着物流业及（jí）其上下游相关行业已进入依法治理的新（xīn）时代。

值（zhí）得一提的是，《快递暂行条（tiáo）例》用了专门一章，即第四章——快递服务，来（lái）要求（qiú）规范快递服务，在快递员（yuán）揽件（jiàn）、投递等操作、快递（dì）企（qǐ）业运营流（liú）程规范、企业（yè）与（yǔ）消费（fèi）者间的纠纷（fēn）解决等方面都做出了明确要求，以（yǐ）确保消费者获得（dé）更舒适的体验感，不在为快递丢失、延（yán）误等烦恼。对于（yú）快递业步入依法治理时代，国家邮政局原副局长赵晓光以《电子（zǐ）商务法》为例向记者阐（chǎn）述了自己的观点。他（tā）说，没有快递的发展，网购不会成为生（shēng）活方式，更不会（huì）成为拉动经济增长的动力；没有电（diàn）商平台（tái），快递也不会发展（zhǎn）至当下规模。如今把快递（dì）业纳入邮政业，将电商发展作为一个行业，均通过（guò）相（xiàng）应的条例（lì）法律进行管理（lǐ），这已足够说明各自的重要性，同（tóng）时（shí）也为消费者权益提供“有法可依”的保障（zhàng）。

二三线快递企业加速转型

根据国（guó）家（jiā）邮（yóu）政（zhèng）局此（cǐ）前公布的数据，2018年快递平均单价（jià）为11.91元，较2017年（nián）的（de）平均单（dān）价下降3.77%。对此（cǐ），有专家（jiā）预测单（dān）价下（xià）降将（jiāng）成为2019年快（kuài）递（dì）业发展的一个趋势。这也就意味着，各大快递企业仍保持（chí）以（yǐ）价（jià）促量的“旋律”。

“以价换量”对于二三线快（kuài）递企业而言肯定不是一条好的“出路”。因为在（zài）网络（luò）建设、融资、业（yè）务拓展（zhǎn）等方面，它们都难以（yǐ）与一线快递企业相抗衡，正面竞（jìng）争太“伤己”，所以深（shēn）耕细分领（lǐng）域、加（jiā）速转型升级等（děng）成为它们获得消费（fèi）者“芳心”、并在市场上（shàng）占得一席之地的“法宝（bǎo）”。就（jiù）如天天（tiān）快递2019年的升级定位，即全（quán）面升级基础网（wǎng）络建设，强化管理（lǐ）和组织赋能，推（tuī）进末端（duān）业务整合，铸造核（hé）心竞争力，并重点打造30Min、24H、48H三类（lèi）标准（zhǔn）化时效（xiào）配送产品，构筑产品驱动的网络扩张和服务模式，保障（zhàng）服务质量的提高；“快递元老”宅急送转战同城（chéng）配送领域（yù），上线同城当日送达的（de）业务，锁（suǒ）定重量10KG以内，距离10公（gōng）里以内，派送时间范围（wéi）在（zài）3-4个（gè）小时之（zhī）间（jiān）的这一市场；优速快递坚（jiān）守（shǒu）“330限时（shí）达”这一（yī）业务（wù），并（bìng）将（jiāng）以（yǐ）品质为支点（diǎn）构建属于自（zì）己（jǐ）的（de）核心竞争（zhēng）力，2019年预计将（jiāng）“330限时达（dá）”覆盖面扩大（dà）到129个城市……

国（guó）际化步伐加快

各大快递企（qǐ）业在加（jiā）速国内业（yè）务发展的（de）同时，也在（zài）逐步的扩张自己海外的市场，2018年来（lái），多家快递企业（yè）接连出台重磅（páng）措施，加（jiā）强国际网（wǎng）络建（jiàn）设。就如近日，顺丰（fēng）与德国（guó）邮政敦豪的（de）合作迈出（chū）了实（shí）质性的一步（bù）；百世在泰国曼谷起网；京东、菜（cài）鸟等电商系物流平台和中通等快递物流公司与泰国、新加（jiā）坡、柬埔寨等东南亚国家的合（hé）作布局也屡（lǚ）有（yǒu）消息传出（chū）……

快递（dì）业作为电商发展（zhǎn）的重要支撑，在电商全球化发（fā）展浪潮和跨（kuà）境（jìng）电商高速发展的时代，加速出海，抢滩布局，是快递企业竞争（zhēng）的（de）又一高地。而且（qiě），当下一线快（kuài）递企业都在向综合物流服（fú）务商转型，向品（pǐn）牌（pái）化、智能化和国际化升级。随着全球经济一（yī）体化（huà）进程的加快，货物进出口量不断增加，这（zhè）就需要高品质的快递物流服务做“标配”。

此外，还有专家表示，快递企（qǐ）业将依托快递（dì）网络创新产品和模式，将快递业成熟的运作模式和技术装备延伸至其他服务领域，以提高行业供给体（tǐ）系的质量和效率，增强供给结（jié）构对市场需求（qiú）变化（huà）的适应性和灵（líng）活性，保障（zhàng）消费者（zhě）多样（yàng）化的需求得以满足。

当下，我国快递业已进入500亿时代，今后（hòu）或（huò）将进入千亿（yì）时代。面（miàn）对快递（dì）物流需求越来（lái）越（yuè）旺盛、服（fú）务（wù）要求（qiú）越（yuè）来越高且多（duō）样化（huà）的情（qíng）况，快（kuài）递（dì）企（qǐ）业如何提供（gòng）更高品质的服务、更精准的服务，这（zhè）是接下来企业应该思（sī）考（kǎo）的问（wèn）题。当然快（kuài）递（dì）业还有诸（zhū）多亟待解决（jué）的（de）问题，如包装污染、交（jiāo）通规（guī）范（fàn）、快递员待（dài）遇等，无疑这些都影响着我国快递业高质（zhì）量发（fā）展。总之，谁（shuí）能让消费者满意，谁就是最（zuì）好的（de）快（kuài）递企业；谁损（sǔn）害消费者的合法（fǎ）权益，谁就会被市场“摒弃”，而不用315晚会点名（míng）……

近几年（nián），在大数据、云计算（suàn）、IoT等（děng）新兴（xìng）技术的催促下，传统供应链已无法（fǎ）满足企业（yè）发展需求（qiú），企业（yè）变（biàn）革、创新升级势在必行。智（zhì）慧化、数字化、可视化的供应链成为（wéi）行（háng）业发展（zhǎn）主赛道！且据MHI和德勤共同发布的报（bào）告显（xiǎn）示，80%的（de）企业认（rèn）为，数字化供应（yīng）链未来5年将占据统治（zhì）地位（wèi），16%的企（qǐ）业认为数字化供应链已经占据（jù）统治地位。

在（zài）新形势下，整（zhěng）个（gè）行业、企业如何抓住智慧供应链新机遇？又如何利用智慧（huì）供（gòng）应链实（shí）现（xiàn）内部产业变革与升级（jí），创造（zào）出新的竞争优势？在亿欧2019全（quán）球新经济年会·智（zhì）慧供应链峰会专（zhuān）场，特邀请（qǐng）供（gòng）应（yīng）链（liàn）、资本及零售、鞋服（fú）、医药、制造（zào）等企业从【全球经济】视角出发，思（sī）想碰撞（zhuàng），共谋企（qǐ）业（yè）供应链发展之道！